Lorsqu'il s'agit d'équipement rotatif, la question est de savoir quand, et non si, une panne se produira. Dans environ 50 % de toutes les défaillances de roulements, une mauvaise lubrification s'avère être la cause première. Lisez notre blog pour savoir comment la viscosité de l'huile est liée aux performances du moteur.
Lorsque la viscosité de l'huile de lubrification n'est pas conforme aux spécifications, les roulements du compresseur commencent à tomber en panne. La perte d'une lubrification appropriée entraîne des temps d'arrêt de production et des coûts de réparation élevés. Ceci est particulièrement difficile pour les raffineries et autres opérations pétrochimiques utilisant de gros compresseurs de gaz où l'environnement d'exploitation peut être extrême.
La viscosité est un paramètre important pour déterminer la qualité des carburants marins, mais les analyses d'échantillons traditionnelles peuvent ne pas représenter la totalité de l'approvisionnement. Lisez notre dernier blog pour découvrir comment le VISCOpro 2100 apporte une solution à ce dilemme grâce à la surveillance en temps réel de la viscosité pendant les opérations de soutage.
Cette dernière vidéo Ask the Expert vous aidera à identifier le modèle 2180 que vous avez installé dans votre application et ce dont vous avez besoin pour entretenir la vanne.
En ce qui concerne la maintenance de votre équipement, comprendre comment il fonctionne avec des données en temps réel peut vous faire gagner du temps et de l'argent. Lisez notre blog pour découvrir comment les produits AMOT rendent cela possible.
L'analyse des débris d'usure peut en apprendre beaucoup sur l'état de santé d'une machine, mais cela peut prendre des semaines pour obtenir des résultats de laboratoire. Le MPD2 surveille en permanence le débit d'huile et alerte les opérateurs si des particules métalliques sont détectées. Lisez ce blog pour découvrir comment cela peut vous aider.
